眾所周知，中國(guó)高速鐵路在最近幾年有了跨越式發(fā)展，不僅國(guó)內(nèi)的高度鐵路網(wǎng)分布廣，高鐵制造技術(shù)也已經(jīng)居世界領(lǐng)先水平。在車體設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)，高速道岔，板式軌道，列控系統(tǒng)；逆變器，變流器，電動(dòng)機(jī)等方面，目前國(guó)內(nèi)已具有成熟的技術(shù)水平，但仍有部分芯片和零備件需要進(jìn)口。進(jìn)口成本的高昂和零備件替換掉維保的難題，還需借力PCB抄板技術(shù)來(lái)解決。
　　PCB抄板彌補(bǔ)核心備件之缺乏
　　PCB抄板，又稱電路板抄板、電路板仿制，是一種反向技術(shù)手段，通過(guò)提取已有電子實(shí)物的PCB文件、BOM清單，反推原理圖等手段獲取集成電路上的核心技術(shù)資料，從而進(jìn)行1:1的還原與復(fù)制。龍邦科技作為專業(yè)的抄板公司，在高鐵進(jìn)口設(shè)備及備件的PCB改板、軟硬件開(kāi)發(fā)、元器件替換、PCBA代工代料、設(shè)備裝置調(diào)試等方面有著深入的研究，為高鐵核心備件的國(guó)產(chǎn)化替代做了大量研究分析，對(duì)可以替代的零部件的拆解分析以及材質(zhì)、技術(shù)、加工制造等方面的反復(fù)測(cè)試，讓龍邦科技對(duì)高鐵核心零部件有了相當(dāng)深入的了解。目前，龍邦科技已經(jīng)能對(duì)大部分高鐵進(jìn)口零部件進(jìn)行替代研發(fā)和生產(chǎn)工作，有效地彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)核心部件需要進(jìn)口的缺陷。
　　PCB改板創(chuàng)新助力高鐵設(shè)備維保升級(jí)
　　高鐵作為城市間的重要交通樞紐，其高效運(yùn)行和安全保障是高鐵維護(hù)相關(guān)部門的重要任務(wù)。但有些核心零備件和維保技術(shù)國(guó)內(nèi)尚且缺乏，從國(guó)外進(jìn)口調(diào)用的周期長(zhǎng)且不可控，價(jià)格年年增長(zhǎng)，維修人員也難以及時(shí)到位，盡快進(jìn)行零備件的國(guó)產(chǎn)化替代研發(fā)才能解決零部件的及時(shí)替換與維保升級(jí)問(wèn)題。
　　PCB改板是在PCB抄板的基礎(chǔ)上對(duì)元電子實(shí)物進(jìn)行電路的重新布局、模塊的刪除或增加以及軟件的重新編寫(xiě)，根據(jù)國(guó)內(nèi)高鐵設(shè)備的用戶需求、制造能力、制造成本以及材料要求等方面進(jìn)行合適的改造和二次創(chuàng)新，使國(guó)產(chǎn)化后的零備件既能滿足高鐵運(yùn)行的功能性要求，又能解決相關(guān)的工藝性難題，更重要的是能提高設(shè)備的性價(jià)比，節(jié)約資金，經(jīng)濟(jì)效益更顯著。龍邦科技經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)與樣機(jī)測(cè)試，針對(duì)進(jìn)口設(shè)備及備件的結(jié)構(gòu)、工藝、材料三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析，通過(guò)PCB改板的二次創(chuàng)新，為很多企業(yè)解決了進(jìn)口零部件的替換與維保升級(jí)難題。